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中国物流业并购大幕开启,将迎来行业整合的黄金十年
   发布时间:2019-03-05   浏览量:

美国物流并购持续增加

钟鼎创投是物流供应链范围顶级的投资机构。在联合创立钟鼎创投之前,尹军平先生曾担当天一证券收购兼并部总经理,在并购整合、上市公司资本运作、不良资产处理范畴教训丰富。

一、中国物风行业并购大幕已开启

尹军平先生是钟鼎创投物流板块负责人,对国际国内物流格局及趋势有深刻理解,主导的投资名目包括:德邦物流、优速快递、福佑卡车、则一物流、美设物流、天元团体、金锋物流、汇通天下、泰德煤网、易才集团、票易通、北科欧远、中联利信等。

二、国际物流巨头的发展史就是并购史

美国物盛行业从90年代初开始进入并购时代,并购次数、金额逐年回升。从90年代初开端始终到当初,美国每年都有上百起并购案例发生,每年的并购交易额都超过百亿美元。

对比中国,随着“三通一达”、顺丰、德邦等的陆续上市,整合大幕未然开启。咱们看到,行业内并购标的也在快速增加,一方面第一代物流企业家已到退休年事,而很多二代不太愿意接班;另一方面,80、90年代出生的企业家家族观点没那么强,很多企业家创业成功后并不介意通过并购退出。

2017年5月20日,在长江证券“周期轮回,守道铿锵”大量策略会上,钟鼎创迎合伙人尹军平先生针对物流行业发表了《中国物流迎来行业整合的黄金十年》的分享。

纵观美国物流行业,UPS跟FedEx等物流巨头的的发展史就是一部并购史。2000年至今,UPS和FedEx营收增添中超过一半来自于并购。梳理其并购过程,发现UPS跟FedEx的并购策略及途径大抵类似:

尹军平认为:中国物流的发展阶段与美国90年代初这一节点十分相似,尤其是传统物流领域。跟着顺丰、德邦等物流巨头的陆续上市,中国物流正在走美国90年代初类似的道路,即核心企业将通过并购整合来扩展网络和实现业务综合化,平台化企业将大批聚合小微物流企业及个体从业者。中国物流正迎来行业整合的黄金十年。

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